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滨特尔电镀碳芯厂家告诉你，不同的滤芯不同的保养

按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。目前，汽车发动机中常用的空气滤芯滤清器主要是纸质干式空气滤清器，纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，荔湾区白网碳芯，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用广泛的汽车用气滤清器。

在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。

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pcb线路板碳芯多层电镀工艺

随着表面黏装技术的蓬勃发展，印刷电路板未来的趋势必然走向细线、小孔、多层之高密度封装型态。然而制造此种高层次电路板其镀铜制程也将面临一些技术瓶颈，白网碳芯怎么安装，例如: 如何使面板中央和边缘得到均匀之镀层，如何提高小孔孔壁之分布力、如何---镀层之物性如延展性、抗拉强度等都是未来值得努力之课题，进口白网碳芯，本文主旨即是以基本的原理来说明制程困难所在及谋求因应之道，希望个人的浅见能对电路板从业人员有所帮助。

近年来随着半导体及计算机工业的快速发展，印刷电路板的制作亦日益复杂，我们可由下列经验公式作为判断电路板困难程度之指针。

电路板复杂程序指针=电路板层数*两焊点间导线数目/二焊点间距(吋)*导线宽度(mil) (1)举例而言，一个16层板，30寸白网碳芯，其焊点间距为0.1吋，导线宽度为5mils，二焊点间有三条导线则其复杂程度指标为96，自80年代起表面装技术的风行带动电路板工业朝向高层次之多层板迈进，因而使复杂指标快速上升，从传统电路板的20左右升高到目前的100或更高，在此种更新、产品演进的过程中，当然不免遇到的一些技术瓶颈，以镀铜制程为例，笔者尝试以巨观、微观及微结构等三方面来探讨其基本原理并谋求因应策略。

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